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LaMéridionale在法庭上挑战其在科西嘉大陆航线招标中的部分罢免

2020-01-11 08:18:02 来源:环球网
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LaMéridionale周四宣布在法庭上竞争其对科西嘉 - 大陆海上联系的公务员代表团重新谈判的部分罢免,这是自周一以来罢工的员工关注的一个因素,其行动扰乱了阿雅克肖和巴斯蒂亚的交通。

在巴斯蒂亚行政法院提交的摘要“旨在挑战其对阿雅克肖和普罗普里亚诺线的谈判的驱逐,并在所谓的谈判阶段恢复公司的恢复,”该公司在一份声明,确保“没有正当理由”予以驳回。

马赛与五个科西嘉港口(巴斯蒂亚,阿雅克肖,维埃基奥,普罗普里亚诺和乌莱鲁塞)之间的海事公共服务代表团(DSP)的重新谈判最近得到了恢复,但是梅里亚诺尔被排除在Propriano之外。和阿雅克肖,这个决定也让公司员工感到担忧。

“我们发现自己今天处于一种不太可能发生的情况,甚至在谈判开始之前,三家公司中的两家公司都被丢弃了,而Corsica Linea仍然独自参与竞选,”LaMéridionale副总经理BenoîtDehaye说。 该公司还抱怨Corsica Linea(前身为SNCM)已经结束了与他们结合的“历史性伙伴关系”,并且在其支持下,这两家公司在2017年获得了之前的DSP。

面对这些不确定因素,在其两个多数工会CGT和科西嘉工人联盟(STC)发起罢工后,LaMéridionale的三艘船仍停靠在阿雅克肖,巴斯蒂亚和马赛。

如果CGT在星期二取消了罢工通知,无论是要求在LaMéridionale进行新的罢工,还是在3月8日在Corsica Linea进行新的罢工,STC的工会会员已经续签了24小时的通知。在周四早上的一次大会上。

自星期四上午以来,罢工的水手也封锁了阿雅克肖港,迫使科西嘉岛Linea和Corsica Ferries船只转移到Propriano港口。 在星期三采取类似行动之后,巴斯蒂亚港也于周四晚些时候因停靠的LaMéridionale船与港口入口之间的紧张系泊而被封锁。 其他公司的船只被转移到Ile-Rousse。

“对我们来说,这是第一步,但不是决定性的,”STC工会代表Cyril Venouil在宣布提交公司临时工作时作出反应。 “除此之外,我们此时与管理层有更多接触,所以没有关于公司策略及维持久坐及海上工作的建议”,韦努伊尔先生补充道。

责任编辑:鲜于仨哟 CN037